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	Kommentare zu: Folge 50 &#8211; Hans Lohmann und &#8222;die Zombies in der Mykale&#8220;	</title>
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	<description>der Science-Blog aus dem Haus der Archäologien</description>
	<lastBuildDate>Fri, 06 Nov 2026 13:46:16 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Von: Dominic Bachmann		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dominic Bachmann]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2026 13:46:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://unterirdis.ch/wordpress/2025/03/14/folge-50-hans-lohmann-und-die-zombies-in-der-mykale/#comment-25&quot;&gt;Hans-Peter Schletter&lt;/a&gt;.

Sehr geehrter Herr Schletter,
vielen Dank für die Zusatzinformationen. Wir alle hier vermissen Herrn Lohmann sehr.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://unterirdis.ch/wordpress/2025/03/14/folge-50-hans-lohmann-und-die-zombies-in-der-mykale/#comment-25">Hans-Peter Schletter</a>.</p>
<p>Sehr geehrter Herr Schletter,<br />
vielen Dank für die Zusatzinformationen. Wir alle hier vermissen Herrn Lohmann sehr.</p>
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		<title>
		Von: Hans-Peter Schletter		</title>
		<link>https://unterirdis.ch/wordpress/2025/03/14/folge-50-hans-lohmann-und-die-zombies-in-der-mykale/#comment-25</link>

		<dc:creator><![CDATA[Hans-Peter Schletter]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2026 11:58:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ich habe mal reingehört. Sehr nett. Hans wird recht gut charakterisiert. Gibt aber einige Ungenaugikeiten.
Hans hat in Bonn an der Denkmälererfassung NRW gearbeitet. Im Zuge dieser Arbeiten hat er Bodendenkmäler jeder Art im Rheinland vermessen (Viele Beiträge in den Bonner Jahrbüchern). Er hat mir einmal erzählt, dass diese Vermessungskenntnisse einer der ausschlaggebenden Gründe waren, warum ihn Hans Lauter in Bochum angestellt hat.
Der Miletsurvey wurde mit einem T3 Synchro und einem Toyota Landcruiser der DFG durchgeführt. Der alte Landrover wurde in den 90ern nicht im Survey eingesetzt. Dieser diente zu dieser Zeit als Transportmittel für die Grabung am Kalabak Tepe. Hans hat aber sehr wohl den T3 mehrfach repariert. Mit VW Motoren kannte er sich noch exzellent aus.
Zum Panionion und dem Mykalesurvey. Das Panionion und die befestigte Siedlung (Melia) hat er bereits in einer &quot;Vorerkundung&quot; im April 1999 entdeckt (&quot;Da ist eine Mauer&quot;). Ich war dabei. Er hat diese Entdeckung in seinen Berichten auf einem späteren Zeitraum (2004) datiert, damit er die Möglichkeit behält beides (Survey und Grabung) zu bearbeiten. Die Gründe habt ihr ja angesprochen.
Ich vermisse ihn.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ich habe mal reingehört. Sehr nett. Hans wird recht gut charakterisiert. Gibt aber einige Ungenaugikeiten.<br />
Hans hat in Bonn an der Denkmälererfassung NRW gearbeitet. Im Zuge dieser Arbeiten hat er Bodendenkmäler jeder Art im Rheinland vermessen (Viele Beiträge in den Bonner Jahrbüchern). Er hat mir einmal erzählt, dass diese Vermessungskenntnisse einer der ausschlaggebenden Gründe waren, warum ihn Hans Lauter in Bochum angestellt hat.<br />
Der Miletsurvey wurde mit einem T3 Synchro und einem Toyota Landcruiser der DFG durchgeführt. Der alte Landrover wurde in den 90ern nicht im Survey eingesetzt. Dieser diente zu dieser Zeit als Transportmittel für die Grabung am Kalabak Tepe. Hans hat aber sehr wohl den T3 mehrfach repariert. Mit VW Motoren kannte er sich noch exzellent aus.<br />
Zum Panionion und dem Mykalesurvey. Das Panionion und die befestigte Siedlung (Melia) hat er bereits in einer &#8222;Vorerkundung&#8220; im April 1999 entdeckt (&#8222;Da ist eine Mauer&#8220;). Ich war dabei. Er hat diese Entdeckung in seinen Berichten auf einem späteren Zeitraum (2004) datiert, damit er die Möglichkeit behält beides (Survey und Grabung) zu bearbeiten. Die Gründe habt ihr ja angesprochen.<br />
Ich vermisse ihn.</p>
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